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专访成都首家刷爆朋友圈的“共享单车”
http://www.scol.com.cn 四川在线 (2016-11-25 12:31:19) 来源:    编辑:郭佳莹
 

     最近,朋友圈和微博里出没着各种看上去很潮的自行车,小编还以为推出了智能无人自行车,可以发个指令自己就噔噔噔出现的那种,没成想仔细再看,是个新鲜的概念:共享单车。



(摩拜单车)


(永安行单车)


(1步单车)


  反正是红黄蓝绿白啥子颜色都有,顿时,这个城市就跟被葫芦娃占领了似的,处处散发着五颜六色的自行车光芒……小编顿时觉得自己每天去挤沙丁鱼罐头地铁简直弱爆了!!

  言归正传,上面几张图也给大家看到了各种共享单车品牌,小编这就先给大家解释下共享单车这个新兴事物。

  2014年,ofo第一个建立了无桩共享单车出行模式,用户只需在微信服务号或 App 输入车牌号或扫描二维码,即可解锁用车,随取随用,随时随地就可还车,以方便下一个用户使用。之后,摩拜单车、优拜单车、小鸣单车纷纷逐鹿市场,在资本市场也是火极一时,在上周举行的第三届世界互联网大会上,就有行业人士讲到,今年是共享单车的“风口”,明年还会达到一个高峰。

  而现下,在成都,共享单车也是“很拼”,据小编调查,目前成都的共享单车主要有4家:ofo,摩拜,永安行,以及咱们成都本土的“1步单车”。小编今天就采访到了“1步单车”的联合创始人林袁,请他谈谈共享单车的现状,与发展。

做个“接地气”的共享单车品牌


  1步单车于今年9月份启动项目,正式运营在11月10日,不到两周的时间,就已经积累了5万多用户注册,投放了1万多辆自行车。林袁坦言,“现在每天都在烧钱,但我们的时间很紧,竞争太激烈了。”

  小创在应用市场上下载了“1步单车”的app,一进入页面,就能看到自己所在区域自行车的分布图,由于小创身处市中心,密集度比较高:



  
  根据地图上的定位,很轻松就能找到带有一步logo的自行车,单车没有链子,有一个密码锁。用户只需要扫描自行车上的二维码,即可获得4位开锁密码,开锁骑车啦




(1步单车上的二维码 图片来自爱创业(ichuangye))



  到达目的地后,在app上选择“结束行程”,自行关锁,app就会根据行程进行扣费,目前的租借费用,1步按时间进行扣费,每半小时0.5元,对于很多发愁“最后一公里”如何到达的朋友们来说,的确是方便又高效的出行方式了。

  除了1步,另外3家在成都“逐鹿”的,分别是ofo,摩拜与永安行。ofo主要定位于校园代步出行,摩拜与永安行和1步一样,在市区投放车辆服务。但很多问题也随之出现:定位不准、座椅不舒服、停车不好停、车有时比较旧、有损坏等等。很多市民表示,这些单车他们都愿意去尝试使用,但希望体验能更佳。小创搜集了一些微博上的评论,发现用户们对于1步单车的价格、车辆分布热度都有肯定,而对于车辆的舒适性、定位准确性也提出了改进的建议:










  对于用户提出的一些问题,林袁表示,由于现在仍是试运行,考虑到能耗问题、运维投入问题,锁还是用的机械锁,GPS定位也不是很准,他们正在研发第二代产品,二代车辆会解决以上用户提过的问题,启用机械智能锁,使用高频定位,对外观和座椅等进行适当调整,提升用户体验。

  现在1步单车的线下运维团队有100多人,会负责将用过的车辆及时调整到使用率较高的区域,做一些车辆维护工作,也会做一些地推工作,去教大家熟悉使用方法。“共享单车并没有什么技术壁垒,最主要的还是能耗。充电、GPS技术都需要解决。”林袁这样说道。


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(1步宣传 图据官方微博)


  而说到1步单车与外来强势对手ofo、摩拜、永安的优势,林袁说,还是他们的“本地性”,他们想要打造比这些外来者更为“接地气”的服务,“最初,我们很看好成都市场,因为成都市平原,非常适合自行车出行,需求量也大。我们是成都本土第一家,也是第一家向成都市交委报备的共享单车企业,我们支持政府出台管理办法,去规范共享单车这个行业,共同良性发展。”

  由于刚刚起步,1步单车的盈利模式仍不甚清晰,林袁表示,现在的收费也是象征性的,会寻求多方面的盈利,下一步,在提升用户体验、自身产品软硬件升级的基础上,会考虑与代驾、中介、公益环保各方面的合作。



本文记者&编辑:郭佳莹
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