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现实生活中,上吨的货物通过工业级无人机运输或将不再遥远。4月16日,京润华创飞行学院首期大型物流无人机培训班在成都开班。这是国内首次就无人机在物流领域的应用开展的实战培训,数十名学员均来自顺丰快递。担任培训指导的,则是中国首批“八一勋章”获得者、“英雄试飞员”李中华——他试飞过我国30多种机型。
  推动农产品加工业高质量发展,是擦亮农业“金字招牌”,助力乡村振兴和脱贫攻坚的重要支撑。下一步,四川拟亮出“三板斧”。

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现实生活中,上吨的货物通过工业级无人机运输或将不再遥远。4月16日,京润华创飞行学院首期大型物流无人机培训班在成都开班。这是国内首次就无人机在物流领域的应用开展的实战培训,数十名学员均来自顺丰快递。担任培训指导的,则是中国首批“八一勋章”获得者、“英雄试飞员”李中华——他试飞过我国30多种机型。
  物流企业积极布局工业级无人机物流,然而物流却只是工业级无人机诸多应用场景的一小部分。

一片蓝海 正走向春天

一个月前,成都纵横在国内率先发布“轻量级”垂直起降固定翼无人机新产品,备受市场关注。而产品交付的时间却一推再推,企业董事长任斌有些担心,“订单源源不断,产能有点跟不上。”
  这样的市场热度已保持了多年。“之前就发生过客户从贵州开车过来‘抢飞机’的情况。”任斌介绍。
  不愁市场,也是四川傲势科技有限公司的真实感受。2015年成立,2016年运营,傲势跑出“一年一个数量级”的发展势头。“去年产值几千万,今年将过亿。”傲势首席执行官郭亮介绍,企业专注新一代无人机研发,前期“跑市场”并不积极,但主动找上门来的国内外客户依旧络绎不绝。【详细

一块高地 川企“领跑”

首次、首款……细数全国工业级无人机产业大事,川企大多以“领跑者”姿态出现。
  “在工业级无人机领域,四川成都是一块高地。”曾在上海从事航空产业的安徽人刘伏虎,两年前加盟朗星无人机系统有限公司,担任副总经理。去年成功首飞的全球首款吨位级货运无人机——顺丰AT200,改装研制就出自他的团队之手。
  而成立不到3年的四川腾盾科技有限公司(简称腾盾科技),则推出了一款大型无人机——双尾蝎无人机,是国内首款多用途模块化双发动机、双发电机无人机系统。该款飞机巡航速度可达250千米/小时,航程可达3000千米。在货运功能方面,起飞重量约3吨,载重1.2吨。去年底,顺丰国内首次大型无人机应急物资快速投递的演示验证飞行,所用机型就是双尾蝎无人机。【详细

一些掣肘 “人”还是不够用

四川,是我国重要的航空制造基地之一,制造优势明显。目前四川活跃的多家无人机优势企业,其创始人多具有国防科工相关从业背景。这也是为何川企能迅速在工业级无人机领域抢占高地的重要原因之一。
  尽管如此,“专业人才不够用”的情况依然是四川发展工业级无人机产业的一大掣肘。
  “无人机等航空产业是典型的人才资金密集型产业。”任斌表示,相比钱,人更重要。航空领域专业技术人才培养门槛高,目前全国集中在北京航空航天大学、南京航空航天大学等高校院所培养,数量规模有限。同时,从毕业生走出校门到成长为成熟人才,还需要经过长时间实践培养,成长周期长。【详细

一大机遇 通航领域“弯道”

四川发展工业级无人机产业,未来方向在哪儿?
  郭亮认为,机遇已经显现,需要清晰定位——年初,四川获批全国首个低空空域管理改革试点,是一重大利好。
  在他看来,我国是航空工业大国,而不是航空大国,民航客运以外的通用航空产业也还处于起步阶段。无人机,恰恰有可能为我国通航产业发展提供“弯道超车”的机会。
  一组国外数据,支撑这一观点:据统计,在国外通航领域,用以运人的飞机不足一成,超过九成的通航飞机,是用于物流、航测和农业等领域。也就是说,发展通航产业,90%的领域,可以用无人机替代有人机。【详细

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最近,省经济和信息化委组织的一组调研覆盖全省,并到山东、湖北等多个省份“取经”。调研的主题是农产品加工业高质量发展。
  “走下去,全面摸清自身情况;走出去,学习先进经验和成功做法。”带队的省经济和信息化委副主任冯锦花表示,四川规模以上农产品加工业已突破万亿规模,占全省工业比重的1/4,总量排名全国第六。但从全国来看,仍存在总体规模偏小、产业聚集度不高、龙头企业引领作用不明显等不足。
  推动农产品加工业高质量发展,是擦亮农业“金字招牌”,助力乡村振兴和脱贫攻坚的重要支撑。下一步,四川拟亮出“三板斧”。

第一板斧 集聚集约适应新时代消费升级需求

找差距,首当其冲的是四川农产品加工业总体规模偏小。“占全国规模的5%,仅为山东的1/3,河南的1/2。”调研组成员表示,目前全省农产品加工业与农业产值比为1.8:1。而在农产品加工业产业规模排名全国第一的山东省,这一比值已达3.75:1。
  究其原因,我省农产品加工业产业集聚集约度低。全省上百亿规模的农产品加工园区只有5个,分布在宜宾、成都、遂宁等地。而产业规模排名全国前三的湖北省,目前产值过百亿元的食品工业企业就有6家。
  去年,湖北新增了鄂州市绿色农产品加工、赤壁市砖茶、宜昌市茶产业、潜江市特色食品等4个食品产业集群。湖北全省97个重点成长型产业集群中,食品产业集群达25个。在山东,更是形成了在国内有较大影响力的18个农产品特色产业集群。【详细

第二板斧 “一业一策、一企一策”

“农产品精深加工,需要龙头企业引领。”在湖北调研期间,周黑鸭和良品铺子的发展让调研组十分惊艳。
  周黑鸭主要生产鸭脖子等熟卤制品。目前,年产值已达30亿元。良品铺子则是一家个性化小食品企业,通过整合工业设计、品牌运营和个性消费服务产业链,年产值已达60多亿元。在调研组成员看来,将鸭脖子、小零食这样的“小产业”做成“大龙头”,四川可借鉴的空间很大。
  抓住特色产品,专注品质提升,是路径之一。四川茶叶、泡菜、核桃、花椒、柠檬等优势特色产业已有一定发展基础。强化创新驱动,加强产学研合作,加快推进行业向安全、优质、健康、营养、方便化、功能化方向发展成为关键。【详细

第三板斧 鼓励技术跨界

为全省45个深度贫困县培训更多产业技能技术人才,助力脱贫攻坚,我省今年将集中培训1000人以上。
  除了夯实基础人才培育,我省推动农产品加工业高质量发展,也将瞄准技术、品牌等大量创新人才培育。
  目前,四川农产品加工企业研发投入占主营业务收入的比重不高,拥有省级以上企业技术中心的农产品加工企业仅占全省规模以上工业企业的6.3%。以农产品加工园区为载体,整合产、学、研、用各方资源,我省将加快推进农产品加工工艺技术、生产设备研究和应用,加大新产品研发,提高产品质量,到2020年,力争全省建成农产品加工科技创新平台30个,省级以上企业技术中心100家,高新技术企业50家,推动一批农产品加工企业申请认定驰名(著名)商标和名牌产品。【详细

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“成都机场高速公路收费站的服务员都是站着收费的,而且笑容很甜。”近日,江苏人唐锐到四川出差后,对朋友感叹。
  微笑,只是成都机场高速公路收费站的服务内容之一。去年,成都机场高速公路成为全省首批9条“五好”高速公路之一。“五好”高速公路创建,是四川的创新。
  为什么要打造“五好”高速公路?“旨在提升高速公路管理水平和服务质量。”四川省交通运输厅高速公路管理局局长刘洁梅告诉记者。

探访丨收费服务对标“空姐”

4月12日,记者来到成都机场高速公路一探究竟。
  获评去年“中国最美路姐”的岳芙蓉站在岗亭里,面带微笑,迎接来车。“我们要求,当车辆进入视线时,收费员就要站起来,准备服务。”成都机场高速公路营运公司相关负责人说,由于机场高速公路车流量大,收费员上班时间几乎都处于站立状态。
  “您好,请缴费10元!”一辆车驶入收费岛,岳芙蓉右手背在后腰,伸出左手,将身体探出窗口,收钱、找零、送别,所有动作一气呵成,全程面带微笑。【详细

揭秘丨高速公路向“建设管理服务并重”转变

截至2017年底,我省高速公路通车里程已突破6820公里,高速公路营运公司超过50家。路网规模迅速扩大,行业监管难度增大。与此同时,高速公路网车流量以环比10%的增速上升,公众出行需求高,但高速公路服务质量还存在差距。
  开展“五好”高速公路创建工作,“我们明确了具体的量化指标。”刘洁梅介绍,“五好”高速公路的基本要求是国家、省规定的行业标准,个别指标更高,比如,全路段星级服务区覆盖率达到100%、引入第三方支付、三星级以上收费员比例不低于30%等。【详细

四川“智慧高速”迎“升级版”

“滴——”一声轻响,一辆川E牌照的货车车主刷ETC储值卡成功支付高速公路通行费。这是记者4月13日在成仁高速公路成都收费站看到的一幕。
  类似这样的支付方式,年内将惠及更多用户。据四川省交通运输厅高速公路管理局消息,今年我省高速公路信息化基础设施将全面升级,年内搭建起“智慧高速”基本框架。【详细

推进丨今年底“五好”高速力争达到20条

“五好”高速公路创建,还将如何推进?
  范围将更广。今年,省交通运输厅已定下再创建11条“五好”高速公路的目标。计划到2018年底,全省“五好”高速公路总数将力争达到20条。
  内涵将更深。“五好”高速公路的标准将进一步提升,并鼓励高速公路营运管理公司进行更多的探索。“‘五好’高速公路的标准不是一成不变的,而是随着社会经济发展、人民群众需求动态变化的。”刘洁梅表示,从行业管理角度而言,将来要建设智慧高速、探索“交通+旅游”深度融合发展模式等,必然对“五好”高速公路提出更高要求。以“交通+旅游”融合发展为例,去年已经有高速公路进行了探索,今年将大力鼓励有条件的高速公路大胆创新,提供更多的示范经验。【详细

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4月3日午后,达州市通川区气温直逼30℃。茂林修竹间,蝉鸣声此起彼伏。吃过午饭,檬双乡尚寺村村民冯子国老两口去院坝里走动。
  7年前,高血压后遗症导致冯子国半身偏瘫,行动只能靠人搀扶。而老伴童贤秀去年又查出胃癌,本已脱贫的一家人,一度笼罩在返贫阴影下。
  今年春节前,冯子国领到3000元,那是通川区发放的防返贫基金。童贤秀算了一下,正好可以弥补自己生病不能种地带来的损失,“心里有了底,不担心再成贫困户了。”

部分贫困户“踩线”脱贫,因病、因灾返贫概率大

冯子国一家7口人,全靠大儿子冯远军外出务工和童贤秀在家种地过活。去年7月,童贤秀查出患有胃癌。
  “人都懵了”,童贤秀指着已经废弃的猪圈告诉记者,猪圈当年都是自己垒起来的,最多时她养了四五头肥猪,喂猪、种地、照顾老伴,家里的活她样样不落。
  得病后,童贤秀的生活改变了。每个月固定去做一次化疗,重活没法再干,只能种点红苕、蒜苗等,养了几只鸡。年底验收算账时,把大儿子打工收入、老两口低保、残疾人补贴,以及卖鸡等收入全算上,全家勉强脱贫,人均收入4346元。【详细

防返贫基金,及时确保贫困家庭收入在国家标准以上

今年春节前,冯子国和罗军分别领到3000元,那是通川区发放的防返贫基金。
  罗军用这笔钱给出院的儿子买了一辆学步车,剩下的则交给妻子妥善保管,“外面还欠着10多万元外债,每一分都得计较着花”。
  对于冯子国一家来说,3000元堪比“巨款”。冯子国夫妇俩每人每月都有260元的低保,这3000元几乎相当于多出一个人的低保。童贤秀算过一笔账,自己每月看病的钱大部分可以报销,孙子念书也不需要花多少钱,3000元的防返贫基金正好可以弥补自己生病不能种地带来的损失。【详细

旅游带动脱贫是“硬杠杠”

4月初,漫步在乐山市金口河区金河镇曙光村,处处洋溢着春天的气息。
  “旅游,是曙光村脱贫的关键。”村第一书记关辉介绍,围绕天然溪水,村里种植了李子、苹果、枇杷等果树,并请来金口河区旅游局专门做旅游规划,从而打造“春赏花、夏摘果、秋观叶、冬玩雪”的旅游名片。
  “点一个笋子炖土鸡嘛!绝对绿色。”4月6日,清明节小长假期间,村里一家农家乐餐厅人声鼎沸。村民唐兴明在帮一桌客人点菜时,提高调门推荐起本店的招牌菜。【详细