近年来，西昌私家车的数量在与日俱增。记者从相关部门了解到，截至2009年，西昌私家车保有量增至3万辆，加上外籍车辆和附近县城车辆，西昌城区内的车辆大约有5万辆。随着车辆剧增，西昌市区内的交通拥堵情况愈演愈烈。记者分别于3月30、31日在交通容易出现拥堵的西门坡、下西街进行了走访。
　　镜头一：下西街
　　30日，记者对市区“早高峰”进行了一次体验。乘车从一小至西门坡，途中还算顺畅，可当车子到了下西街，便一下“卡”住了。路口东西方向的车流已经排成了长龙，车子一辆挨着一辆，在仅仅只有4米宽的路上，已有不少商家和客户把车停靠在路的左侧。期间，还有不少摩托车、三轮车在道路上见空插针地穿梭着，300米长的道路，足足走了5分钟才走出“重围”。邻座的一位乘客告诉记者，这条路在早上8点左右车流量非常大，堵车是常有的事情，上周就因为堵车，他上班迟到，被老板扣了50块钱，真是冤。“主要是路面太窄了，摩托车和三轮车又喜欢逆向行驶，有时候常出现，人不让车、车不让人的现象。”正在路边指挥交通的一名交警队民警满脸无奈地说：“路就这么宽，可车子却那么多，而且那么挤，我们的压力也很大！”
　　镜头二：西门坡
　　31日中午11时35分，正值下班高峰期。记者在西门坡看到：一辆长安面包车在中途停车从左侧门下人，仅仅40秒的时间，后面的车辆已经排成了一条长龙，喇叭声此起彼伏地在耳边回响。
　　随后，记者又看到一位穿着时髦的中年妇女，大包小包的拧起几大袋东西，直冲冲地从路的中间穿过，而正在这时，一辆奥拓车正向她驶来，距离仅仅0•5米，让人不觉为这位中年妇女捏了把冷汗。由于西门坡街与步行街交错，这样的场景时有发生。
　　“每天上午还能基本通行，可一到中午和下午，路就堵得很。”“路本来就很窄，可在路右侧还设置了停车位，我觉得取消了比较好！”“行人的交通意识得增强，横穿马路太危险了！”车主和路人在停车的空隙探讨开来。

编辑：骆强 [关闭窗口]